Se trata de modelos que supusieron un punto de inflexión en la historia por las innovaciones que incorporaban en los años que se crearon, era algo totalmente impensable.

Ford T (1908)

El primer coche producido en serie hasta el año 1927, fue el principal culpable de su polarización. Elegido como coche del siglo, fue el primer coche de fabricación en serie, lo que hizo que el precio de estos fuera más asequible y permitiera a la clase media acceder al automóvil.

Volkswagen escarabajo (1938)

Un icono en el mundo automovilístico. El primer diseño fue encargado por Adolf Hitler en el año 1938 y sin embargo, en la década de los 60 se convirtió en un símbolo de paz. Es un coche con unas prestaciones modestas, pero que consiguió ser el preferido de muchos. Fue tal su éxito, que se fabricó y vendió en todos los continentes hasta el año 2003.

 

Jeep (1940)

Fue la idea vencedora en un concurso público de ideas para la creación de un vehículo militar para la guerra debido a su estructura de montaje sencilla (salía un vehículo cada 90 segundos) y su tracción a las 4 ruedas. Tuvo tanto éxito que termino fabricándose para uso doméstico.

Citroën DS (1955)

Supuso una revolución en el mundo del automóvil. Presentado en el salón de Paris en el año 1955, eclipso a todos sus competidores debido a sus avanzadas características. Entre sus prestaciones destacamos cambio semiautomático, suspensión hidroneumática y sistemas de freno de disco (fue el primero en usarlos). Su desarrollo fue costoso, pero una vez superados los problemas de los primeros años, fue todo un éxito para Citroën hasta el año 1975(fecha en la que se dejó de fabricar).

Audi Quattro (1981)

La marca Audi comenzó a destacar gracias a este vehículo. Diseñado para competición, fue el primer coche de carreras en incorporar tracción total. Esto desemboco en un éxito debido a las muchas victorias que cosecho. Además, su popularidad permitió a la marca adentrarse en el mercado americano.

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